Die Geschichte

Die Krefelder Eisenbahn-Gesellschaft AG (KEG) in Stichworten

• Eröffnung der ersten Niederrheinischen Eisenbahnstrecke am 20. Oktober 1849 Homberg—Krefeld—Viersen der Ruhrort-Krefeld-Kreis Gladbacher Eisenbahn-Gesellschaft
  Verbindungen nach Aachen und Oberhausen seit 1853
• Verbindung nach Köln seit 1856 und Kleve seit 1863
• Am 13. Oktober 1865 Bildung des Ausschusses zur Errichtung einer Crefeld-Kreis Kempener Industrie-Eisenbahn
• Beginn der technischen Vorarbeiten ab 14. Dezember 1865
• Konzessionsurkunde am 6. Oktober 1868
• Der erste Zug fährt am 1. November 1870 um 9 Uhr ab Viersen und erreicht um 9.44 Uhr Krefeld Nord
• Am 7. November 1870 Eröffnung der Strecke Hüls—St. Hubert—Kempen—Oedt—Süchteln—Vorst
• 1875 Konkurs der Crefeld-Kreis Kempener Industrie-Eisenbahn
• 14. Februar 1880 Versteigerung der Gesellschaft
• Erteilung neuer Konzessionen am 21. und 28. Juli 1880 an die neu gegründete Crefelder Eisenbahngesellschaft AG
• 1882 Inbetriebnahme der Strecke Hüls—Moers
• 1884 Verbindungsgleis zwischen Krefeld-Süd—Hüls sowie Krefeld Süd—St. Tönis, damit Streckenlänge von 60,86 km
• Bestand der Crefelder Eisenbahngesellschaft AG 1894/95: 10 Tenderlokomotiven (drei für Güterzüge), 151 Wagen (30 Personenwagen), 13 Bahnhöfe, 10 Haltestellen und kein Unfall!
• 1900 Erweiterung des Hauptgüterbahnhofes Krefeld Nord
• 1905 bis 1908 Hochlegung des Krefelder Hauptbahnhofes und Verlegung der Strecken Krefeld Süd—Krefeld West sowie Krefeld Süd—St. Tönis
• 1916 Einstellung der Strecke Süchtelnvorst—Grefrath
• Bestand der Krefelder Eisenbahngesellschaft AG 1925: 4 Benzoltriebwagen, 19 Tenderlokomotiven, 289 Wagen (34 Personenwagen)
• Vereinigung Krefelder Eisenbahn-Gesellschaft AG und Krefelder Verkehrs-AG
• Wegen des neugeschaffenen Omnibusverkehrs Einstellung des Personenverkehrs auf den Strecken Krefeld Süd—Hüls—Kempen—Süchteln (15. Mai 1933), Krefeld Süd—St. Tönis—Süchteln—Viersen (1. Dezember 1935) und Krefeld Süd—Hüls—Moers (1. Januar 1936)
• Ab Herbst 1939 kriegsbedingt Wiederaufnahme des Personenverkehrs auf allen Strecken
• Endgültige Einstellung des Personenverkehrs am 20. Mai 1951
• Einstellung der Strecken Kempen—Oedt (1951), Oedt—Süchtelvorst (1965) und Süchteln—Viersen (1962)

Quellen:

• 100 Jahre Krefelder Eisenbahn 1868 bis 1968 – Krefelder Eisenbahn-Gesellschaft AG, Krefeld, 1968
• Hans-Paul Höpfner, Eisenbahnen – Ihre Geschichte am Niederrhein – Mercator-Verlag, 1986